Cummins diiselmootor NTA855 Accessory Drive Riselei 3332325 Ühilduva osa

Erinevalt madala hinnaga ja madala kvaliteediga „universaalse sobivuse” rihmaratastest, järgib see toode rangelt originaalseid disaini spetsifikatsioone, et tagada:

• Hammaste kuju sobitamine - OEM -vööd soone nurga ja vahekauguse täpne koopia, välistades rihma ebanormaalse kulumise riski.

• Puuritaluvus ± 0. 01mm - null kliirens väntvõlli või tühikäiguga, et vältida pikaajalise töö põhjustatud pukside lõtvumist.

• Dünaamiline tasakaalustav klass G6. 3 - vastab NTA855 vibratsioonikontrolli nõuetele kiiretes kiiruse tingimustes (kuni 2800 p \/ min).

Materjaliteadus: suure tugeva sulami terase kasutamine

Enamik alamtegevusi rihmarataste kasutab tavalist malmist või madala kvaliteediga terast, samas kui see toode kasutab SAE 4140 sulamist terast, mida karastatakse ja kuumtöödeldud, et saavutada järgmised omadused:

• tõmbetugevus, mis on suurem kui 850 MPa - rohkem kui 3 korda kõrgem kui malmist (~ 250 MPa), välistades pragunemisohu.

• Pinna kõvadus HRC 28-32 - hamba pind, mida tugevdab kõrgsageduslike kustutamise protsess, eeldatav eluiga pikenes normaalsete osade 2,5 korda.

Lahendage vanade mudelite varuosade puuduse probleem

Kuna NTA855 mootorid järk -järgult katkestatakse, on originaalsete rihmarataste pakkumine (näiteks vana versioon 3332325) ebastabiilne ja kallis. See ühilduv osa pakub:

• 100% -line suurusvahetus: algsete osade otsene asendamine ilma sulgude muutmise või rihma pikkuse reguleerimiseta.

• Aktsia garanteeritud: alammodellide jaoks G1\/G2\/G3, alati laos, vähendades seisakuid ja ooteaja.

Sobib järgmistele NTA855 derivaatidele (kontrollige mootori seerianumbri eesliidet):

• nta 855- g1 (1980-1995 mudelid)

• NTA 855- G2\/G3 (versioon jõuvõtuvõlli liidesega)

• KTTA 855- C (merenduse muundamise mudel)

4.2 Installimise peamised sammud

• Eemaldage vana ratas - väntvõlli niitide kahjustamise vältimiseks kasutage tõmbetööriista.

• Puhastage võlli ots - lameda kontaktpinna tagamiseks eemaldage Burrs 1200 liivapaberiga.

• Pöördemomendi pingutamine - kandke OE standardi kohaselt 210 ± 10 nm pöördemomenti ja pingutage ristumist 3 käiguga.

• Vööpingekontroll - reguleerige 90 - 100 lbf (naela -jõud) pinge gabariidiga. Liigne kõrvalekalle põhjustab enneaegset kandekahjustust.