Cummins 3636374 QSK60 mootori liigend

Funktsionaalne gradiendi metallkiht:

Pinnakiht on valmistatud laseriga sulatatud koobaltipõhisest sulamist (CO -28 cr -6 mo), mille kõvadus on HRC 58, mis seisab vastu silindri vooderduse mikromotsionaalsele kulumisele; Vahekiht on lõõmutatud vaskfoolium (paksus 0. 1mm), mis kompenseerib plastilise deformatsiooni kaudu kontaktpinna mikroskoopilist ebaühtlust; Alumine kiht on 316L roostevabast terasest tugi skelett, mille tõmbetugevus on suurem kui 860 mPa.

Intelligentne elastomeeri vahemängija:

Manustatud 3M patenteeritud fluorosilikoonkummiga (FLS -264), mis säilitab elastse mooduli kõikumise kiiruse ＜ ± 8% -40 kraadi vahemikus kuni 300 kraadi, ja kapseldab korrosiooni inhibiitori (bensotriasooli derivaadid) välja antud mikrokapsli kaudu, mis on tehtud.

1. intelligentne eelkoormussüsteem

Sisseehitatud RFID-kiip registreerib poldi pingutuskõvera ja võrdleb standardset pöördemomendi nurga kõverat spetsiaalse rakenduse kaudu (kooskõlas SAE J1943 standardiga).

Pöördemomendi koefitsiendi automaatne kompenseerimine spetsiaalsetes keskkondades nagu platoo\/madal temperatuur (täpsus ± 1,5%)

1. dünaamiline tihendamise tehnoloogia

Pressure-activated sealing mechanism: when the pressure inside the cylinder is detected to be >180bar, sisemine mikro-õõnsus rebeneb ja vabastab nano hermeetiku (patenteeritud valem) mikroskoopiliste lekkekanalite täitmiseks.

2.

70% ringlussevõetud metall, mida kasutatakse toorainena (UL Ecologo sertifitseeritud)

39% vähem energiatarbimist kui traditsioonilised tihendid, ISO 14067 Süsinikujalajälg on sertifitseeritud.

3. mitmefüüsikalise väljaühenduse kujundamine

Välja töötatud mitmefüüsikalise välja simulatsiooniplatvorm koos ANSYS-iga, et samaaegselt optimeerida tihendus jõudlust termilise jõu fluid-keemiliste väljade sidumisel, lühendades arengutsüklit 60% võrra võrreldes traditsioonilise katse-eksituse meetodiga.