Tavapärased diiselgeneraatorikomplektide käivitamise protseduurid

Tavapärased diiselgeneraatorikomplektide käivitamise protseduurid

I. Enne-ülevaatust (kohustuslik)
1. Kontrollige mootoriõli taset ja kvaliteeti, veenduge, et see jääb normaalsesse vahemikku.
2. Kontrollige jahutusvedeliku taset, veenduge, et veepuudust või leket poleks.
3. Kontrollige diislikütuse taset, veenduge, et kütuselüliti on avatud ning et õhku või kütust ei lekiks.
4. Kontrollige aku pinget ja ühendusi ning veenduge, et need on kindlalt lahti ilma lahti või oksüdatsioonita.
5. Veenduge, et väljundõhu lüliti/kaitselüliti on välja lülitatud; käivitada ilma koormuseta.
6. Veenduge, et mootori kere ja väljalasketoru on kindlalt kinnitatud ning läheduses pole takistusi.
7. Talvel eelsoojendage, lülitades eelsoojenduslüliti 3–5 minutiks sisse.

II. Käsitsi käivitamise sammud
1. Lülitage käivitusaku lüliti sisse.
2. Veenduge, et armatuurlaua enesekontroll-on normaalne ja veateadeteta.
3. Diiselmootori süütamiseks ja käivitamiseks vajutage käivitusnuppu 3–5 sekundit.
4. Pärast käivitamist vabastage nupp kohe; ärge vajutage starteri mootorit pikka aega.
5. Laske mootoril soojendamiseks 3–5 minutit tühikäigul- töötada ja jälgige, kas õlirõhk, veetemperatuur, pinge ja sagedus on normaalsed.
6. Kui ei esine ebatavalisi helisid, õli- või veelekkeid ega musta suitsu, suurendage seda järk-järgult nimikiiruseni.
7. Sulgege väljundlüliti ja andke võimsus koormuse all, kui kõik parameetrid on standardvahemikus stabiilsed.

III. Täisautomaatne ATS-seadme käivitamine (automaatne käivitus toitekatkestuse korral)
1. Kui vooluvõrk on normaalne, on seade ooterežiimis; ATS jälgib automaatselt vooluvõrku.
2. Pärast lühikest viivitust, kui toide on välja lülitatud, käivitub seade automaatselt.
3. Pärast soojendamist ja stabiliseerumist lülitab ATS koormuse automaatselt generaatori toitele.
4. Kui vooluvõrk taastub, lülitub ATS automaatselt tagasi vooluvõrku ja seade töötab viivitusega väljalülitamisega.

IV. Ettevaatusabinõud käivitamisel
1. Kui esimene käivitamine ebaõnnestub, oodake 15–30 sekundit enne uuesti proovimist; startermootori kahjustamise vältimiseks ärge käivitage pidevalt rohkem kui 3 korda.
2. Koormaga startimine on rangelt keelatud; seade tuleb enne voolu andmist soojendada ilma koormuseta.
3. Kui pärast käivitamist ilmneb madal õlirõhk, kõrge veetemperatuur, ebatavaline müra või tihe suits, seisake mootor viivitamatult kontrollimiseks.
4. Madala-temperatuuriga keskkondades on eelsoojendus hädavajalik, et vältida mootori kahjustamist raskest käivitamisest.