Diiselmootori generaatorikomplekti põhiliste elektrijuhtimis- ja toitekomponentide üksikasjalik lahtivõtmine ja funktsioon (1. osa)

Diiselgeneraatori komplekti (osa 1) elektrilise juhtseadme ja toitekomponentide üksikasjalik lahtivõtmine ja funktsioon

1. Kolme-osaline kiiruse reguleerimise süsteem:kiirusandur, regulaatorplaat, täiturmehhanism (südamik pöörlemiskiiruse/-sageduse juhtimiseks)

1. Kiiruseandur (tahhomeetri sond/magnetoelektriline andur)

- Paigalduskoht:hooratta rõnga kõrval, diiselmootori hooratta käigu lähedal

- Tööpõhimõte: magnetoelektriline induktsioon, hooratta hammasratas lõikab vahelduvpinge signaali genereerimiseks magnetvälja

- Põhifunktsioonid:

1. Koguge reaalajas diiselmootori tegelik pöörete arv ja teisendage see regulaatorile saadetavaks elektrisignaaliks;

2. Juhtpaneel tugineb sellele signaalile, et võrrelda seatud nimikiirusega ja teha kindlaks, kas seade töötab kiiresti või aeglaselt;

3. Ilma kiirussignaalita ei tööta regulaatorisüsteem ja seade ei suuda stabiilset kiirust säilitada või võib isegi ebaõnnestuda;

4. Sünkroniseeritud võrgu{1}}ühendatud üksuste puhul on kiirussignaal ka sünkroonse sageduse reguleerimise aluseks.

 

- Rikke sümptomid:hüppeline, ebastabiilne tühikäik, võimetus käivituda, teatati RPM-i tõrkest.