Kuidas hoolitseda diiselgeneraatorite eest pärast vihmasadu?

Mõned välistingimustes kasutatavad diiselgeneraatorid ei pruugi vihmakatte tõttu õigel ajal märjaks saada. Kui selle eest õigeaegselt ei tegeleta, põhjustab see roostet, korrosiooni, generaatori kahjustusi, vooluahela isolatsioonitakistuse vähenemist vee ja niiskuse mõjul ning rikke, lühise, põlemise ja lühenemise ohtu. generaatorikomplekti kasutusiga. Allpool võtab diiselgeneraatori komplekti tootja kokku 6 hooldusvahendit:

1. Esmalt loputage diiselmootori pind veega, et eemaldada mustus ja praht ning seejärel kasutage pinnal olevate õliplekkide eemaldamiseks metallipuhastusvahendeid või pesupesemisvahendit.

2. Toetage diiselmootori üks ots nii, et õlivanni tühjendusala oleks madalamas asendis, keerake õli väljalaskekruvi lahti, tõmmake õlimõõtevarras välja ja laske õlivannis olev vesi ise välja voolata. Kui õli hakkab tühjendama, laske õlil ja veel veidi nõrguda, enne kui keerate tühjenduskorgi sisse.

3. Eemaldage diiselgeneraatori õhufilter, eemaldage filtri ülemine kest, eemaldage filtrielement ja muud komponendid, eemaldage filtri sees olev vesi ning puhastage kõik osad metallipuhasti või diisliga. Kui filter on vahtplastist, peske seda pesuaine või seebiveega (bensiin on keelatud), seejärel loputage puhta veega, kuivatage õhu käes ja seejärel kastke sobiva koguse mootoriõliga (pigistage seda kätega). pärast leotamist). Uue filtri vastu vahetamisel tuleks läbi viia sama õlikümblus. Filterelement on paberist ja vajab asendamist uuega. Pärast filtri iga osa puhastamist ja kuivatamist paigaldage see vastavalt reeglitele.

4. Sisevee tühjendamiseks eemaldage sisselaske- ja väljalasketorud, samuti summuti. Lülitage rõhualandusklapp sisse, pöörake diiselmootorit ja kontrollige, kas sisse- ja väljalaskeavadest on vett välja lastud. Kui vett on välja lastud, jätkake väntvõlli pööramist, kuni kogu silindrist olev vesi on tühjenenud. Paigaldage esi- ja väljalasketorud, samuti summuti. Lisage sisselaskeavasse väike kogus mootoriõli, pöörake väntvõlli mitu korda ja paigaldage seejärel õhufilter. Kui diiselmootorisse on pikka aega vett sisse tunginud ja hoorattal on raske veereda, näitab see, et silindri vooder ja kolvirõngad on juba roostetanud. Need tuleks rooste eemaldamiseks eemaldada, enne seadmete paigaldamist põhjalikult puhastada. Kui rooste on tugev, tuleks see õigeaegselt välja vahetada.

5. Eemaldage kütusepaak ja tühjendage kogu sees olev õli ja vesi. Kontrollige, kas diislifiltris ja õlitorus on vett. Kui vett on, tuleb see tühjendada. Puhastage kütusepaak ja diislifilter, seejärel paigaldage need uuesti, ühendage õliahel ja lisage puhast diislikütust kütusepaaki.

6. Tühjendage veepaagist ja veeteest kanalisatsioon, puhastage veetee ja puhastage jõevett või keedetud kaevu vett, kuni veeujuk tõuseb. Lülitage gaasihoob sisse ja käivitage diiselmootor. Cumminsi generaatorikomplektide tootja pooldab, et pärast diiselmootori käivitamist tuleks tähelepanu pöörata õliindikaatori tõsteseisundi kontrollimisele ja diiselgeneraatorikomplekti diiselmootori ebatavaliste helide kuulamisele. Pärast kontrollimist, kas kõik osad on normaalsed, käivitati diiselmootor. Järjekorras töötamine on kõigepealt tühikäigul, seejärel keskmisel kiirusel ja seejärel suurel kiirusel, iga tööaeg on 5 minutit. Pärast sissesõitu peatage masin ja laske õlist välja. Lisage uus mootoriõli, käivitage diiselmootor ja töötage keskmisel kiirusel 5 minutit, enne kui saab hakata normaalset töötama.