Diiselgeneraatorite tööprotsess

Diiselgeneraatorite tööpõhimõte

Diiselgeneraatorikomplekt kasutab kütusena diislit ja silindris oleva õhufiltri abil filtreeritud puhas õhk seguneb täielikult kütusepihusti poolt sissepritsitava kõrgsurveudu diisliga, mille tulemuseks on kiire temperatuuri tõus. Diisli süttimispunkti saavutamisel süttib diisel, segugaas põleb ägedalt, kere maht paisub kiiresti ja kolb surutakse alla, mida nimetatakse töö tegemiseks. Tänu sellele, et diiselmootoritel on mitu silindrit, töötab iga silinder kindlas järjekorras ning kolvile mõjuv tõukejõud muundatakse jõuks, mis sunnib väntvõlli läbi ühendusvarda pöörlema, pannes väntvõlli pidevalt pöörlema.

Diiselmootoriga sobitatud sünkroonne vahelduvvoolu generaator paigaldatakse diiselmootori väntvõlliga koaksiaalselt ja diiselmootori väntvõlli pöörlemine paneb generaatori rootori pöörlema. Kasutades elektromagnetilise induktsiooni põhimõtet, annab generaator välja indutseeritud elektromotoorjõu, mis võib genereerida voolu läbi suletud koormusahela.

Ülaltoodud on diiselgeneraatorikomplektide kõige elementaarsem elektritootmise põhimõte. Elektritootmise protsessis on kõige stabiilsema ja kasutatava elektrienergia väljastamiseks vaja rida juhtnuppe, kaitsmeid ja vooluahelaid.

Sünkroongeneraatorite tööpõhimõte

Sünkroongeneraatorite tööpõhimõte sisaldab järgmisi aspekte.

1. Magnetvälja loomine. Generaatorikomplekti töötamise ajal loob ergutusmähis alalisvoolu ergutusvoolu kaudu sama polaarsusega ergastava magnetvälja, see tähendab, et luuakse põhimagnetväli.

2. Lõikamisliigutus. Peamootor, diiselgeneraatori komplekt või bensiinigeneraatori komplekt paneb rootori pöörlema ​​ning sama mudeli ergastav magnetväli pöörleb koos võlliga ja lõikab järjestikku staatori iga faasi mähised.

Pärast voolu kandva juhi generaatori tööd toimib kolmefaasiline sümmeetriline voolugrupp jõumähisena, mida nimetatakse indutseeritud elektromotoorjõu või indutseeritud voolu kandjaks.

4. Vahelduva elektromotoorjõu tekitamine

Sünkroongeneraatorite tööpõhimõte on tegelikult elektromagnetilise induktsiooni põhimõte. Rootori magnetvälja ja staatori mähise vahelise suhtelise liikumisega muudetakse mehaaniline energia elektrienergiaks. Kui rootorit juhib peamootor, liiguvad rootori magnetväli ja staatori juht omavahelises suhtes, see tähendab, et juht lõikab magnetilist rada, tekitades juhis indutseeritud elektromotoorjõu. Selle suuna saab määrata u parema käe reegli järgi. Rootori magnetpooluste asendi tõttu lõikab juht magnetvälja jooni vertikaalsuunas. Seega on sel hetkel staatori mähises indutseeritud elektromotoorjõud maksimaalne. Kui magnetpoolus pöörleb 90 kraadi, on magnetpoolus horisontaalasendis, juht ei lõika magnetvälja jooni ja indutseeritud elektromotoorjõud on null. Rootor pöörleb 90 kraadi ja staatorimähises indutseeritud elektromotoorjõud lõikab magnetvälja jooned vertikaalsuunas, mistõttu indutseeritud elektromotoorjõud saavutab maksimaalse väärtuse, kuid vastupidises suunas nagu varem. Kui rootor pöörleb veel 90 kraadi. Indutseeritud elektromotoorjõud on samuti null. Sel viisil, kui rootor pöörleb ühe tsükli jooksul, toimub ka staatori mähise indutseeritud elektromotoorjõud positiivseid ja negatiivseid muutusi. Kui rootor pöörleb pidevalt ja ühtlaselt, indutseeritakse staatorimähises perioodiline ja pidevalt muutuv vahelduvvoolu elektromotoorjõud ning vahelduvvool saab väljastada läbi juhtjuhtme.