Millised on diiselgeneraatorite nõrga töö ilmingud?

Diiselgeneraator töötab nõrgalt ja eritab erinevatel kiirustel paksu suitsu. Selle nähtuse põhjuseks on peamiselt kütuse ebapiisav pihustamine ja vale tankimisaeg.

1. Kütusepihustite või väljalaskeklappide tugev kulumine, tilkuv õli, halb pihustamine ja ebapiisav põlemine.

2. Kütusepihusti paigaldusasend silindripeal on vale. Liiga paksude või õhukeste vaskpatjade või alumiiniumist seibide kasutamine võib põhjustada kütusepihusti vale sissepritse ja ebapiisava põlemise.

3. Kütuse sissepritsepumba ülekandesüsteemi komponendid on kulunud, mille tulemuseks on kütusevarustuse hilinemine.

4. Kütuse etteande aega ei korrigeeritud.

Kui kiirus on ebastabiilne, eritab diiselmootor suitsu.

1. Erinevate silindrite kütusevarustus on ebaühtlane. Sissepritsepumba ja düüsi kulumine või vale reguleerimine võib kergesti põhjustada ebaühtlase kütusevarustuse igas silindris. Ebaühtlase kütusevarustuse määramise meetod võib panna diiselgeneraatori tühjaks töötama. Kasutades stop-silindri meetodit, peatage kordamööda üks silinder kütuse etteandest ja mõõtke kiirust spidomeetriga. Silindri äralõikamisel peaks iga silindri kütusevarustus olema ühtlane ja gaasivarustuse muutus peaks olema sama või väga lähedane. Kui kiiruse muutuses on oluline erinevus, tuleks reguleerida kütuse sissepritsepumba kütusevarustust.

2. Veeauru või õhu leke diislikütuse toitesüsteemis võib samuti põhjustada kütuse sissepritsepumba halva kütusevarustuse.

Diiselgeneraator on väikese kiirusega ja suitsuga täidetud, aga suur kiirus on põhimõtteliselt normaalne.

See väljendub silindri lekkena, kusjuures suurtel kiirustel leke on väiksem, nii et see võib normaalselt töötada. Gaasileke viib madala temperatuurini ja põhjustab väiksema tõenäosusega tulekahju. Diiselgeneraatori töötamise ajal, kui kütuse täitmisavast eraldub suur hulk suitsu või kui väntvõlli tööosas kostab õhulekke "piuksuv" heli ja see on selgem madalatel pööretel. , saab kindlaks teha, et silindriploki ja kolvi vahel on õhuleke. Teised kaks võimalikku õhulekke piirkonda on klapp ja silindri tihend.

Diiselgeneraatorite jõudlus on kehv, kuid tühikäigul ja vähese kütusevaru korral ei teki väljalaskeavast suitsu ning suure kütusevaru korral eraldub kergesti musta suitsu.

1. Õhufiltri element on ummistunud, põhjustades diiselgeneraatori halva veevõtu, kuid ebapiisava võimsuse.

2. Klapi kliirens on liiga suur, mille tulemuseks on ebapiisav klapi avanemine ja halb sisselaske maht.

3. Väljalasketorus on liiga palju süsinikku ja väljalaskeava takistus on liiga kõrge.