Mis vahe on diiselgeneraatorikomplektide täisautomaatsel ja automaatsel lülitusfunktsioonil?

Diiselgeneraatorikomplektide täisautomaatseks tööks on kaks väljendit. Üks on see, et süsteem lülitub automaatselt ATS-ile, mis tähendab, et süsteem lülitub automaatselt tagasi, ilma et oleks vaja käsitsi juhtida. Siiski on vaja kasutada täisautomaatset kontrolleri raamistikku ja lisada ka süsteemi automaatse konversiooni lülituskapp, et see lõpetada. See saavutatakse, kui toide on välja lülitatud, diiselgeneraatori komplekt tuvastab automaatselt andmesignaali ja käivitab tootmisvõimsuse ning seejärel tarnib süsteem automaatselt voolu. Kui vooluvõrk sisse lülitub, avaneb süsteem automaatselt, lülitub välja ja naaseb algrežiimi, oodates järgmist käivitumist.

Diiselgeneraatorite automaatne töö on erinev. Selleks on vaja ainult teist täisautomaatset kontrollerit ja voolukatkestuse tuvastamisel käivitub automaatselt diiselgeneraatori komplekt. Kui vooluvõrk sisse lülitub, lülitab diiselgeneraator süsteemi automaatselt välja, kuid see ei avane automaatselt ja seda tuleb juhtida käsitsi.

Neid kahte tüüpi täisautomaatseid generaatoreid on üsna palju. Täisautomaatse generaatorikomplekti valimisel peavad kasutajad mõistma, millist tüüpi täisautomaatset generaatorit on vaja. ATS-i automaatse lülitusvoolukappidega varustatud seadmed on kindlasti kallimad. Kui neid pole vaja, võib need raiskamise vältimiseks konfigureerimata jätta. Tegelikult peavad täisautomaatsed funktsioonid olema tavaliselt ainult tuleohutuse hädaolukordade diiselgeneraatoritel ja üldiselt peavad automaatselt töötama ainult diiselgeneraatorid.